干散貨運(yùn)輸概念股有哪些?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，干散貨運(yùn)輸概念股有：

海航科技：長(zhǎng)期從事美國(guó)、澳洲、巴西等干散貨運(yùn)輸。

2024年第三季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)111.93%至3.17億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1214.89%至1773.77萬(wàn)。

近30日海航科技股價(jià)上漲16.1%，最高價(jià)為3.11元，2025年股價(jià)上漲9.93%。

鳳凰航運(yùn)：公司主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)；主要以沿海進(jìn)江干散貨運(yùn)輸為核心；由于破產(chǎn)重整后運(yùn)力大減,市場(chǎng)占有率較低；2017年運(yùn)輸業(yè)收入6.87億,營(yíng)收占比100%。油價(jià)下調(diào)直接降低航運(yùn)運(yùn)輸成本。

鳳凰航運(yùn)2024年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-0.13%至2.58億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)12.92%至-717.09萬(wàn)。

鳳凰航運(yùn)在近30日股價(jià)下跌4.37%，最高價(jià)為5.15元，最低價(jià)為4.76元。當(dāng)前市值為46.35億元，2025年股價(jià)下跌-2.18%。

三維股份：

2024年第三季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)16.83%至11.86億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-114.67%至-611.11萬(wàn)。

在近30個(gè)交易日中，三維股份有17天下跌，期間整體下跌14.88%，最高價(jià)為13.55元，最低價(jià)為13.13元。和30個(gè)交易日前相比，三維股份的市值下跌了17.74億元，下跌了14.88%。

國(guó)航遠(yuǎn)洋：2024年半年報(bào)顯示，公司所處行業(yè)為水上干散貨運(yùn)輸業(yè)，主要從事國(guó)際遠(yuǎn)洋、國(guó)內(nèi)沿海和長(zhǎng)江中下游航線的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)輸?shù)拇笮秃竭\(yùn)企業(yè)之一，集團(tuán)擁有與業(yè)務(wù)相關(guān)的國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)、國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)經(jīng)營(yíng)權(quán)、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)、水路運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)等業(yè)務(wù)資質(zhì)。

回顧近30個(gè)交易日，國(guó)航遠(yuǎn)洋上漲24.15%，最高價(jià)為9.38元，總成交量12.4億手。

寧波海運(yùn)：前期連板龍頭，公司主要從事大宗干散貨運(yùn)輸，以煤炭運(yùn)輸為主，其他貨種包括鋼材、礦砂、石灰石、糧食等。目前公司擁有散貨船32艘，總運(yùn)力規(guī)模163.02萬(wàn)載重噸。

2024年第三季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)1.6%至6.28億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-84.12%至974.8萬(wàn)。

寧波海運(yùn)在近30日股價(jià)上漲12.94%，最高價(jià)為3.64元，最低價(jià)為2.95元。當(dāng)前市值為41.02億元，2025年股價(jià)上漲10.88%。

寧波遠(yuǎn)洋：

寧波遠(yuǎn)洋2024年第三季度營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)22.34%至13.26億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)56.7%至1.28億元。

回顧近30個(gè)交易日，寧波遠(yuǎn)洋上漲4.76%，最高價(jià)為9.2元，總成交量5.46億手。

錦州港：

ST錦港2024年第三季度顯示，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)-30.27%至3.77億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-1013045.38%至-9.69億元。

回顧近30個(gè)交易日，ST錦港股價(jià)下跌6.87%，最高價(jià)為1.54元，當(dāng)前市值為26.23億元。

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