據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車板塊概念股有：

1、中集車輛：2024年第三季度季報(bào)顯示，中集車輛實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.8億元，同比上年增長(zhǎng)率為-26.5%。

公司A股募投項(xiàng)目中，將投入新一代智能冷藏廂式車廂體模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目，為進(jìn)一步提升公司冷藏廂式車產(chǎn)品研發(fā)水平，滿足客戶在冷藏車智能互聯(lián)領(lǐng)域的需求，公司將從新能源冷藏車的研發(fā)、智能互聯(lián)模塊研發(fā)和廂體產(chǎn)品模塊研發(fā)等三個(gè)方面開展智能冷藏廂式車廂體模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目。

在近3個(gè)交易日中，中集車輛有2天上漲，期間整體上漲0.34%，最高價(jià)為9.06元，最低價(jià)為8.85元。和3個(gè)交易日前相比，中集車輛的市值上漲了5622.37萬元。

2、徐工機(jī)械：公司2024年第三季度凈利潤(rùn)16.03億，同比上年增長(zhǎng)率為28.28%。

據(jù)了解，E300是徐工新一代純電動(dòng)卡車，電驅(qū)動(dòng)后橋?qū)嵤┖髽螂姍C(jī)集成驅(qū)動(dòng)方式，較傳統(tǒng)形式提高傳動(dòng)效率10%，整體設(shè)計(jì)采用一體化電池包設(shè)計(jì)和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。電池布置在縱梁中間，整車底盤整體性提高，底盤線束簡(jiǎn)單整潔，產(chǎn)品配置全故障診斷整車控制系統(tǒng)，控制器硬件設(shè)計(jì)采用雙MCU(微控單元)系統(tǒng)架構(gòu)，二級(jí)電源管理，轉(zhuǎn)矩及關(guān)鍵信號(hào)雙路冗余采集，輸出電路自診斷防護(hù)等安全措施。

近3日徐工機(jī)械股價(jià)下跌0.22%，總市值下跌了33.09億元，當(dāng)前市值為1054億元。2025年股價(jià)上漲11.1%。

3、英維克：2024年第三季度，英維克公司凈利潤(rùn)1.69億，同比上年增長(zhǎng)率為43.06%。

公司高度關(guān)注新能源車領(lǐng)域的熱管理業(yè)務(wù)，在2017年年報(bào)報(bào)告期內(nèi)，公司啟動(dòng)了針對(duì)新能源物流車、乘用車的直流變頻壓縮機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)。同時(shí)，公司已推出針對(duì)新能源冷藏/冷凍車的高效冷機(jī)產(chǎn)品。

近3日英維克股價(jià)下跌2.38%，總市值下跌了26.03億元，當(dāng)前市值為328.4億元。2025年股價(jià)上漲8.49%。

4、格林美：格林美2024年第三季度季報(bào)顯示，公司凈利潤(rùn)2.02億，同比上年增長(zhǎng)率為50.75%。

公司的新能源電池材料業(yè)務(wù)是持續(xù)關(guān)注、最被市場(chǎng)看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”全生命周期循環(huán)價(jià)值鏈，通過與三星、東風(fēng)等電池廠、車廠合作，構(gòu)建了新能源綠色供應(yīng)鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構(gòu)造“凱力克—興友—無錫格林美”動(dòng)力材料產(chǎn)業(yè)鏈；以荊門為中心，建設(shè)世界最大的三元前驅(qū)體原料基地。目前公司四氧化三鈷產(chǎn)能突破10000噸，三元前驅(qū)體已建成產(chǎn)能20000噸左右（其中ncm前驅(qū)體產(chǎn)能15000噸，nca前驅(qū)體產(chǎn)能5000噸），三元正極材料產(chǎn)能10000噸，未來隨著在建產(chǎn)能投產(chǎn)，公司新能源電池材料產(chǎn)能仍將繼續(xù)擴(kuò)大；公司還以武漢為中心設(shè)立電池包開發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，將迅速建成3gwh動(dòng)力電池包產(chǎn)能。

近3日股價(jià)下跌2.24%，2025年股價(jià)上漲2.39%。

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