韻達(dá)股份：龍頭股，

在營業(yè)總收入方面，公司從2020年到2023年，分別為335億元、417.36億元、474.34億元、449.83億元。

回顧近30個(gè)交易日，韻達(dá)股份股價(jià)下跌3.55%，總市值上漲了2899.2萬，當(dāng)前市值為204.1億元。2025年股價(jià)下跌-6.82%。

韻達(dá)控股股份有限公司是國內(nèi)知名快遞物流企業(yè)，公司以“韻達(dá)+”發(fā)展理念為引領(lǐng)，以信息化管理和科技創(chuàng)新為驅(qū)動，通過大數(shù)據(jù)賦能，形成完善的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、高效的運(yùn)能優(yōu)勢和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系，構(gòu)建以快遞為核心、以周邊產(chǎn)品開發(fā)和新業(yè)態(tài)發(fā)展為兩翼，業(yè)務(wù)涵蓋快遞、倉配、國際業(yè)務(wù)、云便利、商業(yè)及新業(yè)務(wù)的“生態(tài)圈”，努力建成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的物流綜合服務(wù)提供商。

德邦股份：龍頭股，

在每股收益方面，德邦股份從2020年到2023年，分別為0.68元、0.15元、0.65元、0.74元。

回顧近30個(gè)交易日，德邦股份股價(jià)下跌11.55%，總市值上漲了1.22億，當(dāng)前市值為138.59億元。2025年股價(jià)下跌-5.45%。

為配合快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，2015年至2017年，公司擬投資快遞專屬設(shè)備共計(jì)30，700萬元，其中大型硬件設(shè)備投資22，500萬元，大型軟件設(shè)備投資1，800萬元，咨詢服務(wù)費(fèi)6，400萬元。

順豐控股：龍頭股，

在凈利潤方面，從2020年到2023年，分別為73.26億元、42.69億元、61.74億元、82.34億元。

回顧近30個(gè)交易日，順豐控股下跌0.58%，最高價(jià)為44.45元，總成交量5.68億手。

圓通速遞：龍頭股，

圓通速遞在每股收益方面，從2020年到2023年，分別為0.57元、0.67元、1.14元、1.08元。

近30日圓通速遞股價(jià)下跌4.14%，最高價(jià)為14.7元，2025年股價(jià)下跌-8.9%。

快遞概念概念股其他的還有：

佛塑科技：公司2015年5月26日公告，控股子公司廣東合捷國際供應(yīng)鏈有限公司擬在其已擁有的廣州市南沙區(qū)龍穴島南沙保稅物流園區(qū)13號地塊，投資建設(shè)“廣州南沙自貿(mào)區(qū)華南跨境電商園區(qū)”項(xiàng)目。

三羊馬：2021年12月1日回復(fù)稱公司將繼續(xù)拓展汽車整車綜合物流服務(wù)(包括商品車、在用車等)、非汽車商品綜合物流服務(wù)和倉儲服務(wù)業(yè)務(wù)。

傳化智聯(lián)：2020年6月23日回復(fù)稱公司是平臺模式開展，并且覆蓋的公路物流領(lǐng)域除快遞以外，整車、快運(yùn)、倉配等業(yè)務(wù)均有涉及。

蘇寧易購：2020年7月17日回復(fù)稱公司通過收購天天快遞，以更好的強(qiáng)化蘇寧物流最后一公里配送能力，加速并深化與蘇寧倉配網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的整合，降低單件服務(wù)成本，提供供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)。

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