據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車概念股有：

科泰電源：7月9日消息，科泰電源7月9日主力凈流入3.93萬元，大單凈流入3.93萬元，散戶凈流出43.73萬元。

凈利3227.23萬、同比增長11.7%。

公司新能源汽車業(yè)務主要從事純電動物流車的定制開發(fā)、銷售租賃、運營管理、配套建樁及金融方案等服務，目前已在上海、北京、天津、廣州、深圳等主要城市和地區(qū)開展業(yè)務，為物流、快遞、第三方配送等行業(yè)客戶提供產(chǎn)品服務。

英維克：資金流向數(shù)據(jù)方面，11月19日主力資金凈流流出1203.21萬元，超大單資金凈流出1853.4萬元，大單資金凈流入650.19萬元，散戶資金凈流入1871.55萬元。

凈利3.44億、同比增長22.74%。

公司高度關注新能源車領域的熱管理業(yè)務，在2017年年報報告期內(nèi)，公司啟動了針對新能源物流車、乘用車的直流變頻壓縮機的研發(fā)設計。

康盛股份：7月5日消息，康盛股份主力凈流入275.14萬元，超大單凈流出67.68萬元，散戶凈流入260.53萬元。

凈利2177.13萬、同比增長21.54%，截至2024年11月11日市值為31.93億。

公司新能源物流車主要包括微面和輕卡等，可應用于城市貨運、冷鏈運輸?shù)阮I域。

格林美：7月5日消息，格林美資金凈流出478.4萬元，超大單資金凈流出1072.54萬元，換手率2.78%，成交金額9.38億元。

凈利9.34億、同比增長-27.89%，截至2024年11月11日市值為389.47億。

公司的新能源電池材料業(yè)務是持續(xù)關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環(huán)價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產(chǎn)業(yè)鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。目前公司四氧化三鈷產(chǎn)能突破10000噸，三元前驅體已建成產(chǎn)能20000噸左右（其中ncm前驅體產(chǎn)能15000噸，nca前驅體產(chǎn)能5000噸），三元正極材料產(chǎn)能10000噸，未來隨著在建產(chǎn)能投產(chǎn)，公司新能源電池材料產(chǎn)能仍將繼續(xù)擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發(fā)生產(chǎn)業(yè)務，將迅速建成3gwh動力電池包產(chǎn)能。

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