智能駕駛艙概念上市公司有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年智能駕駛艙概念股龍頭股有：

德賽西威： 近7日股價(jià)上漲4.38%，2025年股價(jià)下跌-10.9%。

智能駕駛艙龍頭，德賽西威2024年第三季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入72.82億，同比增長(zhǎng)26.74%；凈利潤(rùn)5.68億，同比增長(zhǎng)60.9%；每股收益為1.04元。公司是國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)電子企業(yè)之一，是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積極推動(dòng)者。德賽西威專(zhuān)注于人、機(jī)器和生活方式的無(wú)縫整合，為智能駕駛艙、智能駕駛以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供創(chuàng)新、智能、具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。德賽西威多年來(lái)在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理和智能制造領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)能力，確保公司能夠滿足汽車(chē)制造廠商的多元需求，為客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，與國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造商建立了良好的合作關(guān)系。

均勝電子： 近7個(gè)交易日，均勝電子上漲3.62%，最高價(jià)為14元，總市值上漲了7.61億元，上漲了3.62%。

智能駕駛艙龍頭，均勝電子2024年第三季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入140.56億，同比增長(zhǎng)-1.68%；凈利潤(rùn)3.05億，同比增長(zhǎng)0.5%；每股收益為0.22元。

華陽(yáng)集團(tuán)： 在近7個(gè)交易日中，華陽(yáng)集團(tuán)有4天上漲，期間整體上漲8.7%，最高價(jià)為30.69元，最低價(jià)為26.44元。和7個(gè)交易日前相比，華陽(yáng)集團(tuán)的市值上漲了13.65億元。

智能駕駛艙龍頭，2024年第三季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入26.48億，同比增長(zhǎng)37.25%；凈利潤(rùn)1.78億，同比增長(zhǎng)53.54%；每股收益為0.34元。

中科創(chuàng)達(dá)： 在近7個(gè)交易日中，中科創(chuàng)達(dá)有5天上漲，期間整體上漲5.63%，最高價(jià)為52.86元，最低價(jià)為46.2元。和7個(gè)交易日前相比，中科創(chuàng)達(dá)的市值上漲了13.06億元。

智能駕駛艙龍頭，2024年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入12.94億，同比增長(zhǎng)-7.04%；凈利潤(rùn)4759.83萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-78.17%；每股收益為0.1元。

潤(rùn)和軟件：

潤(rùn)和軟件在近3個(gè)交易日中有2天下跌，期間整體下跌3.39%，最高價(jià)為50.78元，最低價(jià)為49.37元。2025年股價(jià)下跌-4.62%。

興森科技：

近3日股價(jià)下跌2.82%，2025年股價(jià)下跌-1.18%。

索菱股份：

在近3個(gè)交易日中，索菱股份有1天下跌，期間整體下跌2.14%，最高價(jià)為5.32元，最低價(jià)為5.2元。和3個(gè)交易日前相比，索菱股份的市值下跌了9479.14萬(wàn)元。

拓普集團(tuán)：

近3日股價(jià)下跌4.69%，2025年股價(jià)下跌-4.54%。

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