鐵路基建概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，鐵路基建概念龍頭企業(yè)有：

中國鐵建：鐵路基建龍頭股。

從近五年?duì)I收復(fù)合增長來看，公司近五年?duì)I收復(fù)合增長為8.19%，過去五年?duì)I收最低為2019年的8304.52億元，最高為2023年的1.14萬億元。

近5個(gè)交易日，中國鐵建期間整體上漲1.29%，最高價(jià)為8.58元，最低價(jià)為8.39元，總市值上漲了14.94億。

在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)先地位。

雷爾偉：鐵路基建龍頭股。

從雷爾偉近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為-10.88%，過去五年凈利潤最低為2023年的5422.88萬元，最高為2021年的1.27億元。

在近5個(gè)交易日中，雷爾偉有3天上漲，期間整體上漲4.36%。和5個(gè)交易日前相比，雷爾偉的市值上漲了1.5億元，上漲了4.36%。

2021年6月10日招股書顯示公司主要從事各類型軌道車輛車體部件及轉(zhuǎn)向架零部件的研發(fā)和制造，具體包括底架組成、墻板組成、車頂組成、司機(jī)室組成等車體部件以及牽引制動(dòng)類、減震緩沖類等轉(zhuǎn)向架零部件，主要產(chǎn)品已全面應(yīng)用于鐵路交通領(lǐng)域及城市軌道交通領(lǐng)域、覆蓋時(shí)速60公里至350公里的各類型軌道車輛。

康尼機(jī)電：鐵路基建龍頭股。

從公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為5.74%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的2.5億元，最高為2021年的3.87億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)上漲7.46%，最高價(jià)為7.92元，總市值上漲了4.86億，當(dāng)前市值為65.19億元。

寶勝股份：鐵路基建龍頭股。

從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，寶勝股份近三年?duì)I收復(fù)合增長為0.94%，過去三年?duì)I收最低為2022年的414.82億元，最高為2023年的437.98億元。

近5日股價(jià)上漲9.02%，2025年股價(jià)下跌-20.92%。

朗進(jìn)科技：在近30個(gè)交易日中，朗進(jìn)科技有20天上漲，期間整體上漲18.4%，最高價(jià)為19.27元，最低價(jià)為14.87元。和30個(gè)交易日前相比，朗進(jìn)科技的市值上漲了3.21億元，上漲了18.4%。

千方科技：近30日千方科技股價(jià)上漲19.39%，最高價(jià)為11.41元，2025年股價(jià)上漲8.57%。

特銳德：近30日股價(jià)上漲15.88%，2025年股價(jià)上漲9.48%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。