捷強(qiáng)裝備：飛行汽車(chē)龍頭。

從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的-1.12億元，最高為2021年的1155.49萬(wàn)元。

近5日捷強(qiáng)裝備股價(jià)下跌25.96%，總市值下跌了5.83億，當(dāng)前市值為22.46億元。2025年股價(jià)下跌-25.16%。

再升科技：飛行汽車(chē)龍頭。

從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，再升科技近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-61.01%，最高為2021年的2.51億元。

在近5個(gè)交易日中，再升科技有2天下跌，期間整體下跌16.88%。和5個(gè)交易日前相比，再升科技的市值下跌了5.31億元，下跌了16.88%。

2024年3月11日回復(fù)稱(chēng)，當(dāng)前市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中的飛行汽車(chē)除車(chē)身需要具有良好隔音性能外，同時(shí)還需要輕質(zhì)化車(chē)身來(lái)延長(zhǎng)續(xù)航里程，提升使用經(jīng)濟(jì)性。公司擁有的多款保溫節(jié)能材料均能滿(mǎn)足以上要求，特別是高效節(jié)能“隔音隔熱毯用玻璃纖維棉”。

嶺南控股：飛行汽車(chē)龍頭。

從公司近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-19.16%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2022年的10.35億元，最高為2019年的79.72億元。

近5日嶺南控股股價(jià)上漲13.77%，總市值上漲了12.2億，當(dāng)前市值為88.6億元。2025年股價(jià)上漲26.78%。

萬(wàn)豐奧威：飛行汽車(chē)龍頭。

從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為47.68%，最高為2022年的8.09億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌23.11%，最高價(jià)為17.93元，總市值下跌了70.07億。

在垂直起降飛行器方面，公司eVTOL項(xiàng)目已聯(lián)動(dòng)海外鉆石技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。

新大洲A：回顧近30個(gè)交易日，新大洲A股價(jià)下跌2.49%，最高價(jià)為5.32元，當(dāng)前市值為30.29億元。

奧聯(lián)電子：回顧近30個(gè)交易日，奧聯(lián)電子股價(jià)下跌51.33%，總市值下跌了5.54億，當(dāng)前市值為19.93億元。2025年股價(jià)下跌-23.26%。

科力遠(yuǎn)：近30日股價(jià)下跌2.55%，2025年股價(jià)上漲4.18%。

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