據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念龍頭有：
華聞集團(tuán)2024年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-42.5%至8347.72萬(wàn)元；華聞集團(tuán)凈利潤(rùn)為-4425.32萬(wàn)，同比增長(zhǎng)23.61%，毛利潤(rùn)為1485.83萬(wàn)，毛利率17.8%。
公司控股60%的車音智能多年來(lái)持續(xù)致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新，為汽車主機(jī)廠提供智能汽車數(shù)字化解決方案，包括車載交互系統(tǒng)開發(fā)和以人工智能為基礎(chǔ)、以大數(shù)據(jù)分析為核心的車主運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。
2024年第三季度，大唐電信公司凈利潤(rùn)-2873.67萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25.91%；全面攤薄凈資產(chǎn)收益-12.27%，毛利率55.04%，每股收益-0.02元。
2024年第三季度季報(bào)顯示，金溢科技公司營(yíng)收1.24億，同比增長(zhǎng)-2.54%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1552.62萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-15.15%；每股收益為0.09元。
ETC及V2X是公司所具有的兩大技術(shù)路線及由此形成的產(chǎn)品與方案。公司業(yè)務(wù)聚焦于路-車，以及車-車的通信及相關(guān)場(chǎng)景應(yīng)用。服務(wù)于智慧高速交通、智慧城市交通，智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大業(yè)務(wù)板塊。當(dāng)前除了智慧高速交通業(yè)務(wù)外，在城市智慧交通方面的多元傳感融合的交通智慧化系統(tǒng)建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)前裝業(yè)務(wù)等方面，都有較大的突破和成長(zhǎng)。
2024年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-2.78%至18.41億元，毛利率30.37%，凈利率-0.04%。
是國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先公司，公司的智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)和車端的產(chǎn)品已經(jīng)在北京和長(zhǎng)沙的相應(yīng)的試點(diǎn)中落地。公司投資聯(lián)陸智能，與大陸集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)從“道路網(wǎng)聯(lián)化”向“車端網(wǎng)聯(lián)化”進(jìn)行延伸。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車股票其他的還有：
公司在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面主要提供路側(cè)通信單元RSU，并配合業(yè)主完成傳感器和MEC的軟件適配工作。
公司以現(xiàn)金5000萬(wàn)元參與國(guó)汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院增資,將持有國(guó)汽研5.556%股權(quán)。
背靠控股股東中國(guó)一汽，建成國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)二期項(xiàng)目，成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的孵化平臺(tái)，與華為在車路協(xié)同業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作，通過搭建融合的車、路、網(wǎng)基座，通過一朵云、一平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用和三個(gè)中心的整體架構(gòu)。
本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。力求但不保證數(shù)據(jù)的完全準(zhǔn)確，如有錯(cuò)漏請(qǐng)以中國(guó)證監(jiān)會(huì)指定上市公司信息披露媒體為準(zhǔn)，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。