2025年機場龍頭股都有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，機場龍頭股有：

上海機場（600009）：

機場龍頭，2023年，上海機場公司實現凈利潤9.34億，同比增長131.19%。

7月虹橋機場旅客吞吐量同比減少65.99%。

回顧近30個交易日，上海機場下跌0.68%，最高價為33.49元，總成交量2.84億手。

白云機場（600004）：

機場龍頭，公司2023年實現凈利潤4.42億，同比增長141.25%，近五年復合增長為-19.91%；每股收益0.19元。

回顧近30個交易日，白云機場股價下跌2.83%，總市值下跌了2.84億，當前市值為208.98億元。2025年股價下跌-8.72%。

深圳機場（000089）：

機場龍頭，深圳機場公司2023年實現凈利潤3.97億，同比增長135.29%，近五年復合增長為-9.59%；每股收益0.19元。

近30日深圳機場股價下跌1.82%，最高價為6.85元，2025年股價下跌-4.55%。

機場板塊概念股其他的還有：

南方航空（600029）：支線航空發(fā)展迅速，支線機場旅客吞吐量增速快于全國平均增速11.4個百分點。

中國東航（600115）：公司為國內三大航空公司之一，構建了以上海為核心樞紐、以西安和昆明為區(qū)域樞紐，覆蓋整個中國并輻射亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲的航空運輸網絡，加入天合聯盟后，東航的航線網絡通達全球187個國家超過1000個目的地。公司主要營運基地位于上海。2013年，以航班起降架次統計，公司在上海虹橋機場的市場份額為48.7%。

海航控股（600221）：公司是海航集團下屬航空運輸產業(yè)集團的龍頭企業(yè)。2011年5月11日，海南省已獲地方免稅業(yè)務經營資質，首家本土免稅店“海島免稅”位于?？诿捞m機場。該免稅店由海南省國資委和海航集團下屬海島建設合資經營，但雙方股權比例還沒最后確定，以中間供貨商模式經營，德國免稅業(yè)龍頭企業(yè)漢納曼集團將成為免稅店的獨家供貨渠道。

數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。