據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)智能座艙域行業(yè)股票有：

華陽集團(tuán)：

從近五年ROE來看，近五年ROE均值為6.91%，過去五年ROE最低為2019年的2.18%，最高為2023年的9.64%。

回顧近30個(gè)交易日，華陽集團(tuán)股價(jià)下跌13.65%，最高價(jià)為37.15元，當(dāng)前市值為156.95億元。

德賽西威：公司智能座艙業(yè)務(wù)已覆蓋較多產(chǎn)品線，包含信息娛樂系統(tǒng)、顯示模組及系統(tǒng)、液晶儀表等。第三代智能座艙域控制器已實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�量產(chǎn)，并在理想汽車、奇瑞等眾多客戶的車型上配套供貨，第四代智能座艙域控制器已獲得多個(gè)項(xiàng)目訂單。

從近三年凈利潤(rùn)來看，德賽西威近三年凈利潤(rùn)均值為11.88億元，過去三年凈利潤(rùn)最低為2021年的8.33億元，最高為2023年的15.47億元。

德賽西威在近30日股價(jià)下跌23.78%，最高價(jià)為127.9元，最低價(jià)為121.4元。當(dāng)前市值為551.01億元，2025年股價(jià)下跌-10.9%。

均勝電子：作為全球汽車電子和汽車安全領(lǐng)域的頂級(jí)供應(yīng)商，公司主要聚焦于智能座艙及智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源管理、汽車主被動(dòng)安全等領(lǐng)域，面向全球整車廠提供智能電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的一站式解決方案。公司新一代智能座艙域控制器、集成式中控大屏等多模態(tài)智能人機(jī)交互產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)入客戶平臺(tái)車型的放量量產(chǎn)階段。

從均勝電子近五年ROE來看，近五年ROE均值為-0.82%，過去五年ROE最低為2021年的-27.96%，最高為2023年的8.4%。

回顧近30個(gè)交易日，均勝電子下跌27.8%，最高價(jià)為19.82元，總成交量8.39億手。

滬電股份：2023年2月26日公司在互動(dòng)平臺(tái)表示，在汽車電子領(lǐng)域，公司與客戶在新能源車三電系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛，智能座艙，車聯(lián)網(wǎng)等方面深度合作，開展關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，深度參與客戶前期設(shè)計(jì)及驗(yàn)證。在具體產(chǎn)品方面，應(yīng)用于4D車載雷達(dá)，自動(dòng)駕駛域控制器，智能座艙域控制器，車載網(wǎng)關(guān)等領(lǐng)域的產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

從滬電股份近五年扣非凈利潤(rùn)來看，近五年扣非凈利潤(rùn)均值為12.08億元，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2021年的9.57億元，最高為2023年的14.08億元。

回顧近30個(gè)交易日，滬電股份股價(jià)下跌28.14%，總市值下跌了15.57億，當(dāng)前市值為508.33億元。2025年股價(jià)下跌-49.96%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。