據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車概念股龍頭股票有：

江淮汽車600418：

龍頭，2023年公司營(yíng)業(yè)總收入450.16億，凈利潤(rùn)為-17.18億元。

與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，合作車型的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)由江淮汽車總體負(fù)責(zé)，江淮汽車負(fù)責(zé)打造生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)合作車型的交付；江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車型的銷售服務(wù)。

近7個(gè)交易日，江淮汽車下跌2.72%，最高價(jià)為35.01元，總市值下跌了20.53億元，下跌了2.72%。

長(zhǎng)安汽車000625：

龍頭，2023年公司營(yíng)業(yè)總收入1512.98億，凈利潤(rùn)為37.82億元。

在近7個(gè)交易日中，長(zhǎng)安汽車有2天下跌，期間整體下跌2.38%，最高價(jià)為12.96元，最低價(jià)為12.84元。和7個(gè)交易日前相比，長(zhǎng)安汽車的市值下跌了29.74億元。

比亞迪002594：

龍頭，比亞迪2023年公司營(yíng)業(yè)總收入6023.15億，凈利潤(rùn)為284.62億元。

近7個(gè)交易日，比亞迪上漲0.42%，最高價(jià)為354.26元，總市值上漲了45.28億元，2025年來(lái)上漲21.26%。

寧德時(shí)代300750：

龍頭，寧德時(shí)代2023年公司營(yíng)業(yè)總收入4009.17億，凈利潤(rùn)為400.92億元。

回顧近7個(gè)交易日，寧德時(shí)代有3天下跌。期間整體下跌8.52%，最高價(jià)為242.55元，最低價(jià)為247.7元，總成交量2.85億手。

深科技：4月14日消息，深科技7日內(nèi)股價(jià)下跌5.41%，截至14時(shí)27分，該股報(bào)17.550元，漲1.86%，總市值為273.88億元。2020年4月30日回復(fù)稱公司業(yè)務(wù)主要涵蓋集成電路半導(dǎo)體封裝與測(cè)試、半導(dǎo)體存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、醫(yī)療設(shè)備、新能源汽車電子、通訊及消費(fèi)電子等各類高端電子產(chǎn)品的先進(jìn)制造服務(wù)以及計(jì)量系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備及相關(guān)業(yè)務(wù)的研發(fā)生產(chǎn)。

富奧股份：4月11日開(kāi)盤消息，富奧股份最新報(bào)5.180元，成交量1119.08萬(wàn)手，總市值為90.22億元。公司為混合動(dòng)力車型，如紅旗EV、高爾夫BEV、寶來(lái)BEV、邁騰PHEV、上海大眾途觀PHEV、奧迪C8 PHEV配套的相關(guān)產(chǎn)品（如電動(dòng)壓縮機(jī)、電池冷卻器、散熱器）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；MEB平臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品目前緊跟整車廠的排產(chǎn)計(jì)劃正在進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備。旗下富奧電動(dòng)系統(tǒng)分公司是一汽自主品牌紅旗、奔騰的主力電動(dòng)車平臺(tái)的逆變器獨(dú)家供應(yīng)商；控股子公司富奧鑫創(chuàng)新能源電池公司生產(chǎn)新能源鋁合金電池殼體產(chǎn)品，是紅旗、奔騰品牌電動(dòng)車平臺(tái)的電池下箱體獨(dú)家供應(yīng)商。

皇庭國(guó)際：4月14日消息，皇庭國(guó)際5日內(nèi)股價(jià)上漲10.53%，最新報(bào)3.420元，成交量1.07億手，總市值為40.44億元。公司旗下意發(fā)功率半導(dǎo)體公司是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)集銷售于一體的IDM模式的半導(dǎo)體公司，其生產(chǎn)的功率半導(dǎo)體是電子裝置電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心，是重要且不可替代的基礎(chǔ)性電子產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于新能源汽車等領(lǐng)域。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。